Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải làm việc với Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) về định hướng hợp tác đầu tư tuyến cao tốc Vũng Áng – Cha Lo
Chiều ngày 29/10/2025, tại trụ sở UBND tỉnh Hà Tĩnh, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải đã tiếp và làm việc với Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) về định hướng hợp tác đầu tư tuyến cao tốc Vũng Áng – Cha Lo.
Toàn cảnh buổi làm việc
Cùng dự có đồng chí Trần Báu Hà - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và lãnh đạo các sở, ngành, địa phương có liên quan.
Về phía đoàn công tác Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) có ông Đinh Việt Tùng, Phó Tổng Giám đốc cùng đại diện lãnh đạo các phòng, ban và đơn vị trực thuộc Tổng công ty.
Tại buổi làm việc, hai bên đã cùng nhau trao đổi, thảo luận về tiềm năng, định hướng hợp tác đầu tư tuyến cao tốc Vũng Áng – Cha Lo và một số nội dung về đầu tư phát triển có liên quan trên địa bàn tỉnh như hạ tầng giao thông, khu công nghiệp, đô thị, năng lượng và logistics….
Theo đó, Hà Tĩnh nằm ở trung tâm vùng Bắc Trung Bộ, có vị trí chiến lược khi vừa giáp Lào với gần 165 km đường biên giới, vừa có 137 km bờ biển với cảng nước sâu Vũng Áng – Sơn Dương (là một trong những cảng quy mô lớn nhất khu vực, có khả năng tiếp nhận tàu hàng rời trọng tải đến 300.000 tấn, đóng vai trò cửa ngõ giao thương quốc tế quan trọng cho Việt Nam, Lào và khu vực Đông Bắc Thái Lan.) Hệ thống giao thông hoàn chỉnh với 08 tuyến quốc lộ, 01 tuyến cao tốc Bắc – Nam, đường sắt Bắc – Nam và các tuyến giao thông kết nối quốc tế tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế đối ngoại.
Hiện Hà Tĩnh có hai khu kinh tế trọng điểm (KKT Vũng Áng và KKT cửa khẩu quốc tế Cầu Treo) cùng 12 khu công nghiệp và 45 cụm công nghiệp, thu hút hàng loạt dự án quy mô lớn như Formosa Hà Tĩnh, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng I, II, Nhà máy sản xuất pin lithium, Nhà máy ô tô điện Vinfast, KCN Vsip, Vinhomes, các dự án năng lượng tái tạo…
Đặc biệt, tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng – Cha Lo và tuyến đường sắt Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ được xác định là trục giao thông chiến lược, kết nối cảng biển nước sâu Vũng Áng – Sơn Dương với khu vực Bắc Trung Bộ, Lào và Đông Bắc Thái Lan, mở rộng không gian phát triển kinh tế của tỉnh, hướng tới mục tiêu đưa Hà Tĩnh trở thành trung tâm kết nối quan trọng của vùng và cả nước.
Dự án đường cao tốc Vũng Áng – Cha Lo có chiều dài khoảng 115 km, điểm đầu tại cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh), điểm cuối tại cửa khẩu quốc tế Cha Lo (Quảng Bình), quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến 27.600 tỷ đồng. Dự án nằm trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021.Theo Quy hoạch tỉnh Hà Tĩnh giai đoạn 2021–2030, tuyến cao tốc này là hạ tầng giao thông chiến lược, kết nối vùng và quốc gia, góp phần quan trọng phát triển khu vực phía Tây, thúc đẩy tăng trưởng, khai thác hiệu quả tiềm năng đất đai, tài nguyên, du lịch và thương mại biên giới.
Khi hoàn thành, cao tốc Vũng Áng – Cha Lo sẽ trở thành trục giao thông ngang quan trọng, kết nối với trục dọc cao tốc Bắc – Nam, tạo thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho khu vực Bắc Trung Bộ, nước Lào và Đông Bắc Thái Lan, đồng thời góp phần hiện thực hóa mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh lần thứ XX (nhiệm kỳ 2025–2030).
Tại buổi làm việc, đại diện Tổng công ty SCIC đã giới thiệu về năng lực và trình bày phương án nghiên cứu sơ bộ Dự án đường cao tốc Vũng Áng - Cha Lo. Theo SCIC, sẽ có 2 phương án cho Dự án này. Phương án 1, dự án có chiều dài khoảng 100,5km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư dự kiến 26.759 tỷ đồng. Phương án 2, dự án có chiều dài khoảng 116,5km, quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư dự kiến 30.486 tỷ đồng.
Ông Đinh Việt Tùng, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) phát biểu tại buổi làm việc
Ông Đinh Việt Tùng, Phó Tổng Giám đốc SCIC cho biết: SCIC luôn quan tâm đến các dự án có tính kết nối vùng và mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội cao. Tuyến cao tốc Vũng Áng – Cha Lo có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ đối với Hà Tĩnh mà còn đối với cả khu vực Bắc Trung Bộ và hành lang kinh tế Đông – Tây. Tổng công ty SCIC mong muốn được nghiên cứu, tham gia đầu tư vào các dự án trọng điểm của tỉnh, đặc biệt là tuyến cao tốc Vũng Áng – Cha Lo.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải phát biểu tại buổi làm việc
Về phía tỉnh Hà Tĩnh, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải cảm ơn sự quan tâm của SCIC đối với tỉnh Hà Tĩnh đồng thời nhấn mạnh: Tỉnh Hà Tĩnh có nhiều tiềm năng, lợi thế chiến lược để các nhà đầu tư nghiên cứu, triển khai các dự án đầu tư. Đặc biệt, tỉnh luôn coi phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ trọng tâm, tạo nền tảng để thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững. Hiện nay, tỉnh đang tập trung giải phóng mặt bằng cho các dư án đầu tư trên địa bàn.
Hà Tĩnh luôn đồng hành, hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình nghiên cứu và triển khai các dự án trên địa bàn, đặc biệt là dự án tuyến cao tốc Vũng Áng – Cha Lo. Tuyến cao tốc này là hạ tầng giao thông chiến lược, kết nối vùng và quốc gia, góp phần quan trọng phát triển khu vực phía Tây, thúc đẩy tăng trưởng, mở rộng không gian phát triển kinh tế của tỉnh, hướng tới mục tiêu đưa Hà Tĩnh trở thành trung tâm kết nối quan trọng của vùng và cả nước. Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Tổng công ty SCIC phối hợp với các sở, ngành liên quan khảo sát, đánh giá khả năng đầu tư và đề xuất mô hình hợp tác phù hợp, đảm bảo hiệu quả, khả thi và bền vững và đặc biệt lưu ý tới các yếu tố liên quan về giải phóng mặt bằng.
Tổng Công ty ầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) đã ủng hộ nhân dân tỉnh Hà Tĩnh 1 tỷ đồng khắc phục thiệt hại bão số 10.
Cũng tại buổi làm việc, Tổng Công ty đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) đã ủng hộ nhân dân tỉnh Hà Tĩnh 1 tỷ đồng khắc phục thiệt hại bão số 10.
Buổi làm việc diễn ra trên tinh thần hợp tác cởi mở, thể hiện thiện chí, quyết tâm của tỉnh Hà Tĩnh trong việc thu hút đầu tư chiến lược, phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội tỉnh nhà trong giai đoạn 2025–2030./.
BBT
